汽車淋雨試驗(yàn)房及試驗(yàn)介紹
2023-04-06汽車淋雨試驗(yàn)房主要包括：淋雨室體、噴淋系統(tǒng)、補(bǔ)水系統(tǒng)、儲(chǔ)水池內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。其工作原理是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，把水從蓄水池內(nèi)不斷泵入主管路 ，經(jīng)壓力調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié)進(jìn)入各噴淋設(shè)備的各管路，通過噴嘴射向車體表面，通過時(shí)間繼電器的作用 ，達(dá)到噴淋時(shí)間后水泵自動(dòng)停止工作，噴射出的水被匯集回收，流入蓄水池，過濾后循環(huán)使用。
管道布置盡量減小管道中的附件和管道長(zhǎng)度 ，轉(zhuǎn)彎時(shí)彎 曲半徑是管道直徑的3～5倍 ,角度盡可能大于90°?？刹捎梅旨?jí)變斷面管路結(jié)構(gòu)，非恒流傳動(dòng)輸送，增強(qiáng)流體在管道內(nèi)的內(nèi)漲力，增大流速 。
底閥在水泵的吸水口處設(shè)置，是防止水泵吸入空氣或其它雜物。底閥與池底 的高度為0．25～0．5m 。閘閥在主管路和頂部側(cè)部、前部、底部淋雨管路設(shè)置 ，使各管路分段控制，獨(dú)立運(yùn)行。逆止閥在水泵的出口處設(shè)置，在液體倒流時(shí)可防止泵反轉(zhuǎn)，并使泵避免水錘的打擊，以防泵損壞。 減壓閥在水循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置，自動(dòng)維持 閥門出口處的壓力恒 定。 安全閥是作為超壓保護(hù) 的裝置。當(dāng)管路內(nèi)的壓力升高超過允許值 時(shí)安全閥自動(dòng)開啟，繼而全量排放。 顯示裝置是在水泵的出口處、管路系統(tǒng)的頂、側(cè)部管路末端設(shè)置壓力表，通過各閥門的控制從而保證各系統(tǒng)壓力均勻。
水池由污水池 、回水池 、過濾池、清水池幾部分組成：
1)泥沙沉淀池在轎車淋雨臺(tái)端部 ，地面周邊均開設(shè)斷水槽 。
2)儲(chǔ)水池的最小容量應(yīng)大于噴淋單臺(tái)車輛用水量的50％(地下池 ) 以上。單臺(tái)車輛用水量是根據(jù)淋雨室中全部噴嘴單位時(shí)間內(nèi)的總流量來確定的。
3)淋雨后的水經(jīng)三級(jí)濾清后再繼續(xù)使用 ，池中設(shè)50目的不銹鋼過濾 網(wǎng)，以清除雜物。
4) 各級(jí)儲(chǔ)水池底部采用階梯型底，并形成一定的坡度，以加強(qiáng)濾。
排污系統(tǒng)主要由污水泵，排污管道等組成。污水泵選用潛水排污泵。該泵可直接安裝于污水池內(nèi)。在設(shè)備運(yùn)行一定時(shí)間后，須人工開啟污水泵排水清污 。
試驗(yàn)要求：
1) 車輛應(yīng)在空載、輪胎氣壓正常，乘坐一名駕駛員的條件下進(jìn)行。
2) 噴嘴的噴射壓力應(yīng)為69～147kPa；流量顯示應(yīng)在15 ~ 24m V h 。
3 ) 試驗(yàn)淋雨時(shí)間為8min。
4 ) 循環(huán)水位達(dá)到標(biāo)線位置。
5 ) 過渡沉淀槽過濾網(wǎng)應(yīng)暢通。
試驗(yàn)控制：
1)試驗(yàn)車輛 以≤5Km／h進(jìn)入淋雨試驗(yàn)臺(tái)，停放在合適位置。
2) 試驗(yàn)員進(jìn)入進(jìn)入車廂 ，然后關(guān)閉全部門、窗及孔 口蓋。
3) 啟動(dòng)淋雨裝置，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié) 閥，調(diào)壓 力值 在69～ 147kPa范圍內(nèi) ，流量在 15～24m3／h范 圍內(nèi)。
4) 待進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)5min后觀察、記錄車廂滲漏水情況。
5 ) 淋雨時(shí)間達(dá)到8m in后，關(guān)閉淋雨裝置，結(jié)束試驗(yàn)。
試驗(yàn)結(jié)果判定依據(jù)：
每輛受試客車的初始分值為100分，按每出現(xiàn)一處滲扣1分，每出現(xiàn)一處慢滴$n3分，每出現(xiàn)一處快滴扣6分，每 出現(xiàn)一處流扣14分累計(jì)，減去全部所扣分值即是實(shí)得分值，如出現(xiàn)負(fù)數(shù)，仍按零分計(jì)。
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