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    汽車淋雨試驗房及試驗介紹

    2023-04-06

    汽車淋雨試驗房主要包括:淋雨室體、噴淋系統(tǒng)、補水系統(tǒng)、儲水池內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。其工作原理是由電機驅(qū)動水泵,把水從蓄水池內(nèi)不斷泵入主管路 ,經(jīng)壓力調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié)進入各噴淋設(shè)備的各管路,通過噴嘴射向車體表面,通過時間繼電器的作用 ,達到噴淋時間后水泵自動停止工作,噴射出的水被匯集回收,流入蓄水池,過濾后循環(huán)使用。


    管道布置盡量減小管道中的附件和管道長度 ,轉(zhuǎn)彎時彎 曲半徑是管道直徑的3~5倍 ,角度盡可能大于90°??刹捎梅旨壸償嗝婀苈方Y(jié)構(gòu),非恒流傳動輸送,增強流體在管道內(nèi)的內(nèi)漲力,增大流速 。


    底閥在水泵的吸水口處設(shè)置,是防止水泵吸入空氣或其它雜物。底閥與池底 的高度為0.25~0.5m 。閘閥在主管路和頂部側(cè)部、前部、底部淋雨管路設(shè)置 ,使各管路分段控制,獨立運行。逆止閥在水泵的出口處設(shè)置,在液體倒流時可防止泵反轉(zhuǎn),并使泵避免水錘的打擊,以防泵損壞。 減壓閥在水循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置,自動維持 閥門出口處的壓力恒 定。 安全閥是作為超壓保護 的裝置。當(dāng)管路內(nèi)的壓力升高超過允許值 時安全閥自動開啟,繼而全量排放。 顯示裝置是在水泵的出口處、管路系統(tǒng)的頂、側(cè)部管路末端設(shè)置壓力表,通過各閥門的控制從而保證各系統(tǒng)壓力均勻。


    水池由污水池 、回水池 、過濾池、清水池幾部分組成:


    1)泥沙沉淀池在轎車淋雨臺端部 ,地面周邊均開設(shè)斷水槽 。


    2)儲水池的最小容量應(yīng)大于噴淋單臺車輛用水量的50%(地下池 ) 以上。單臺車輛用水量是根據(jù)淋雨室中全部噴嘴單位時間內(nèi)的總流量來確定的。


    3)淋雨后的水經(jīng)三級濾清后再繼續(xù)使用 ,池中設(shè)50目的不銹鋼過濾 網(wǎng),以清除雜物。


    4) 各級儲水池底部采用階梯型底,并形成一定的坡度,以加強濾。


    排污系統(tǒng)主要由污水泵,排污管道等組成。污水泵選用潛水排污泵。該泵可直接安裝于污水池內(nèi)。在設(shè)備運行一定時間后,須人工開啟污水泵排水清污 。

    試驗要求:


    1) 車輛應(yīng)在空載、輪胎氣壓正常,乘坐一名駕駛員的條件下進行。


    2) 噴嘴的噴射壓力應(yīng)為69~147kPa;流量顯示應(yīng)在15 ~ 24m V h 。


    3 ) 試驗淋雨時間為8min。


    4 ) 循環(huán)水位達到標(biāo)線位置。


    5 ) 過渡沉淀槽過濾網(wǎng)應(yīng)暢通。


    試驗控制:


    1)試驗車輛 以≤5Km/h進入淋雨試驗臺,停放在合適位置。


    2) 試驗員進入進入車廂 ,然后關(guān)閉全部門、窗及孔 口蓋。


    3) 啟動淋雨裝置,調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié) 閥,調(diào)壓 力值 在69~ 147kPa范圍內(nèi) ,流量在 15~24m3/h范 圍內(nèi)。


    4) 待進入穩(wěn)定工作狀態(tài)5min后觀察、記錄車廂滲漏水情況。


    5 ) 淋雨時間達到8m in后,關(guān)閉淋雨裝置,結(jié)束試驗。


    試驗結(jié)果判定依據(jù):


    每輛受試客車的初始分值為100分,按每出現(xiàn)一處滲扣1分,每出現(xiàn)一處慢滴$n3分,每出現(xiàn)一處快滴扣6分,每 出現(xiàn)一處流扣14分累計,減去全部所扣分值即是實得分值,如出現(xiàn)負數(shù),仍按零分計。


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